Вилочный погрузчик Frontcar 41030МФ - г/п-5 т.

Новый Вилочный погрузчик Frontcar 41030МФ - г/п-5 т. с  Д-243 (ММЗ) -это новый флагман моделей львовского погрузчика, но выпускаемый уже нашей компанией в РФ.
Оснащен надежным Минским экономичным (10л/смена) дизелем Д-243, как у трактора "Беларусь".
Узнаваемый Новый дизайн (рестайлинг) Кабины и стёкла лобового с изменённым контуром и окрашенные по периметру. Новый дизайн рамы шасси-боковины, крыло.
Изменён цвет кабины с 01.08.16г.
Теперь всегда матовые! "Чёрная маска" под ветровым стеклом является продолжением чёрного ломанного контура стекла и чёрная внешняя рамка двери!
Большая обзорность кабины, удобный доступ и простое управление - Новый Уровень Комфорта!
Разработан вариант летней кабины, это каркас с крышей без дверей и стёкол, уменьшает цену.
По заказу заказчика установлен корейский позиционер вил и вилы 1,6 м., для коррекции вил при работе в сушильной камере!
Погрузчик изготовлен из российской стали марки-09Г²С и применением основных комплектующих и узлов, произведённых в (только у нас) РФ и Беларуси, Львове, что позволило повысить качество и снизить затраты (таможня, транспорт, НДС, сбор и т.д.)
Цена от комплектности!
Комплекты навесного оборудования:
- Смещение каретки лево/право (100 мм) с расширением каретки до 1620 мм.
- Крановая Стрела с крюком (гост)
- Ковш навесной с гидроцилиндром опрокидывания 170 гр. - г/п 4,5т./²,2 куб
для тяжелых материалов,
- Прижим сверху грузов
- Захват для плит, камней
- Вилы разных длин и г/п
В новом погрузчике обновлены практически все детали и узлы! :
- рама шасси, кронштейны двигателя с подушками, кабина, капот, привод НШ,
грузоподъёмник, вилы (импортные), рулевой мост и многое другое!
 Подробные отличия! От прежних моделей!
1. Рама шасси (фото)
2. Новая система фильтров на гидравлику-высокого давления на рулевую линию, и главной обратки.
3. Большая Кабина-"трапецией" сужается к верху (габариты-мм. 1410х1390х1445) с цельным Стеклом ДВЕРИ! - вклеенные.
3. Грузоподъемник новой конструкции - ЦЕПИ вынесены наружу, Цилиндры подъёма -2 шт упираемые в нижней части, на площадку!
4. Рулевой мост (задний) нового образца (японского типа-фото)
5. Минский дизель Д-243 и сцепление тракторное!
6. Гидравлика-Корея, фильтр на рулевую гидросистему усиления (фото) и сливной внешний-корпусной сменный!
Погрузчик должен выглядеть в точности как на фото или нашем сайте! Внимание, Скоро джойстиковое гидроуправление! (опция)
В реестре Гостехнадзора и Минпромторга!
Гарантия 1 год или 2500 м/час.
Все запчасти! Отправляем в регионы. Ремонт.